巴基斯坦危化品进口清关

上海港危险品出口装箱详细流程
确定危险货物时候需要船边直装。由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前装箱。
装箱分两种方式：
1、 货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司的危险品仓库;
2、 到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的`话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照*;
注1：危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输/装箱的车队或仓库，费用按照等级来计算。
注2：货申报截止时间为开船前48~72小时，所以必须在此时间前提出箱子。
3：截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子
七、提单确认件将在船开**天提供给出货人确认。
货物运输条件鉴定书：
也叫非危鉴定，这个主要针对一般化工品而言，如果是危险品，需要提供给船公司msds，船公司就会按照你的危险品种类来确定海运费及配载，如果是一般化工品，船公司还需要你出非危险品保函，但是现在越来越多的船公司需要你出具《货物运输条件鉴定书》正本，审核后确认是否接受订舱。
在我国主要是有两个：上海化工研究院和青岛谱尼测试中心。在上海，我们一般都必须以上海化工研究院出的报告为准。
上海化工研究院可做货物运输条件鉴定书、货物危险性鉴定书、物质安全技术说明书(MSDS)、货物危险性鉴定书(按GHS分类)等。
正常客户出一般化工品，就要跟他们交流是否有上海化工研究院出具的非危鉴定证书，即货物运输条件鉴定书，同时要注意运输方式，类别有公路、铁路、空运 海运，我们一般涉及的比较多的是空运和海运，因此，如果客户需要空运的话，别忘了只做海运一个项目。如果可以的话，我们也可以给他们代做。或者叫客户自己去做，提供上海化工研究院的网站，在上面下载货物运输条件鉴定书，填好资料，敲好章，提供样品，送至研究院做鉴定。另外，现在很多船公司需要提供正本，在给客户做鉴定的同时，也可以要求出两份正本证书，这样一份留我们公司，另外一份留客户，这样便于今后的操作。
下面介绍危险品在出货时船公司需要客户提供的一些资料：
1、保函
船公司一般需要客户出具非危险品保函，不仅于提供货物运输条件鉴定书，保函必须要由生产单位和经营单位敲公章以此。
2、说明(产品说明书)
在海关报关时需要，报关时，需要向海关提供情况说明或者产品说明书，主要是说明产品的运输名称、化学名称、分子式、理化特性，该类说明也需要生产单位和经营单位加盖公章。
3、DS 化学品安全技术说明书
MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全说明书，亦可译为化学品安全技术说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性(如PH值，闪点，易燃度，反应活性等)以及对使用者的健康(如致癌，致畸等)可能产生的危害的一份文件。
主要提供其他对安全有重要意义的信息，包括：参考文献、填表时间、填表部门、数据审核单位等。
4、危险品包装使用鉴定结果单
5、入境货物包装性能检验结果单
注：鉴定结果单上有总的包装容器数量，可以分批使用，没使用完，要给客户保存好，以便下次使用。
6、装危险货物技术说明书
化工品装箱：
化工品装箱是一个比较复杂的过程，取决于化工品的包装种类不同。
1、纸板桶：
2、IBC：
3、编织袋：
4、铁桶：
5、铁桶：
6、纸板桶：
我司根据客户提供的资料到相关罐东公司进行订舱。
二、提供申报资料
提前7个工作日提供货物的申报相关资料正本：
1、将罐东公司提供的罐证，到公司盖取正本章
2、 包装危险货物技术说明书;(若非危品，省略此处)
3、 危险货物罐柜充罐安全适运声明单;(若非危品，省略此处)
4、 场站收据复印件
注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱书等送船公司进行船申报。
注2: 海事局签发： 1、一份箱申报单海事局留底; 2、签发3份正本货申报单;一份海事局留底; 一份货代留底;一份进行船申报;
三、船申报(船代来完成)[若非危品，省略此处]： 1、一份正本货申报单交给船代 (申报单上关单号，箱号，净重，封号) (根据船舶申报的截止日期，一般提**~三个工作日截) 2、车队装箱书复印件
四、提供报关资料
提前3天提供出口报关相关资料正本：
1、 ;
2、 装箱单;
3、 报关委托单;
4、 出口报关单;
5、 货物的情况说明书(出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性、分子结构式等);
注1：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。

危险品进口报关的资料需要哪些？
危险品的资料也并不复杂，
1、invoice
2、装箱单
3、合同
4、危险品中文标签
5、中、英文的MSDS
6、企业营业执照
7、进口危险化学品经营企业符合性声明
*三个问题：空运进口的清关时效需要多少时间？
一般我司建议客户发货前提前安排准备资料，如果资料齐全并且清关顺利的情况下，货物3天即可放行。
我们也整理下我司进口报关中遇到比较多问题，可以给大家一些参考：
1、化工进口申报的成份问题：
进口申报是货物的成分含量需要申报全。但是出于商业机密，国  际贸易买卖双方之间，有保留产品秘密的需要，发货人是不会给全信息的。所以，可以商讨下给个近似的或者从含量的百分比上做出保密。
2、涂料、油漆的进口报关：
如果进口涂料、油漆，需要先做油漆备案，那么需要前期工作时间20天以上,而且进口成本较高。所以如果只是少量使用，可以转而选择国内采购。
3、危险品进口报关保证金
大量的化工产品进口操作中,在口岸往往执行了交保证金先放行的做法。对于中小企业，这些保证金也是不少的流动资金。可以的话尽量提前做好准备，避免以出保的方式做保证金。
4、费用预算
这是很客观很现实的难题，危险品运输需要根据危险品的等级安排的送货车辆。这些有资质的车辆相对于一般货物运费是成倍上升。仓储方面，也需要有专  业资质的仓库作为存放地点。所以进口**  定要做好预算，以免得不偿失。

针对化工品进口报关，奕亨提出以下几点建议：
1.化工进口申报的成份问题
一般来说，化工产品进口申报，需要在申报单证上，商检局和海关严格按货主提示进行检查。同时，政策层作出出保护“化工成份”商业秘密的立法。但是。问题在于贸易买卖双方之间，有保留产品秘密的需要。这个问题，似乎来到逻辑的辩论了，，只能给个接近的双方都模糊的成分资料了。
2.新的合成材料的危险品进口报关海关编码查询与确定
由于新产品的进口增多,例如PP料与石灰的合成品,或PP料与ABS料的合成料,在外观与成分构造的问题上,不是很方便归纳品名编码.
3.小批次的涂料油漆的进口报关
如果一个外资厂的非损耗料件范围内,在一年的生产期里需要1次或几次的小批量进口。这种料件的需要往往是定单的临时变动而赶时间需求的.如果执行按现性的进口涂料油漆备案商检制度,那么需要前期工作时间20天以上,也是挺麻烦的。
4.危险品进口报关保证金
大量的化工产品进口操作中,在口岸往往执行了交保证金先放行的做法。中小企业,似乎很心疼自己的流动资金
5.化工危险品进口报关（海运与陆运）
这是很客观很现实的难题,似乎是大型企业才有能力把握的贸易\物流事宜。中小企业,即使想参与相关危险品的采购,即使贸易处理完毕,在运输与申报都遇到不少麻烦,同时,中小物流服务公司,也没有储备这方面的服务能力.注定,相关的贸易情况受到很难突破的阻滞。
危险进出口报关注意事项：
1、危险品出口报关之前，向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、编号)，由货代向海关询问港口是否接受此种危险品进口报关。
2、如果港口接收此种危险品进口报关，可着手安排订舱事宜。
3、订舱之前，我司须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，但需在包装鉴定申请表上盖我司公章，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。
4、订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱。
5、订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。
例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物;否则，船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起，三种不同性质、互不相容的货物*互相接触，产生化学反应，引起燃烧、爆炸，造成事故。

进口危险品需要哪些资料?进口危险品流程
危险品进口不管是否法检的产品都是一律需要做商检，并且商检每票都会查验。
什么意思呢，就是你根据HS编码查这个货物进口条件没有A,也需要做商检，没有商量的余地。
危险品进口需要准确的资料：
提单（整柜一般是船公司提单，也就是我们说的海单。拼箱一般是货代单）
箱单，，合同（国外提供）
报关单，报关委托书（我们有格式件，在上面填好就行）
中文版MSDS,英文版MSDS.
中文标签（推荐上海IMI出具的）
分类鉴定报告（推荐上海IMI出具的，并且GHS需要分类）
国外危申报表格（DG FORM 进口做危申报参考）
国外货物照片，包装UN标识照片
上面资料准备好了已经，中文标签需要电子版发国外，货物上面需要贴上。进口商检查验的时候会看的。
国外贴好中文标签，就可以发货了，船到港前两天，做好进口危申报（这个时间一定不能迟，需要注意，危险品进口需要做危申报）
危申报做好，带上提单联系船代去换提货单。提货单和上面资料一起给报关行，安排进口报关事宜。进口报关以后，当天就有税单，需要客户自己在电子口岸上面缴税，或者把钱转报关行去代缴也是可以的。
税金有两部分内容，一个是进口关税，一个是进口。税金交好，就有查验还是放行信息，如果查验报关行会联系海关去排查验计划，安排查验。
如果放行，那报关就算完成了。就可以准备进口报检了。
刚刚前面说了，不管是否法检（条件为A），危险品进口一律需要做商检，报检就需要提供UN包装标识号，中文标签。商检老师会现场去查验货物，查验货物上面标识，是否和货物提供的一样。一样的话，商检就可以放行了，不一样的话需要扣货，根据情况让你整改或者退运了。
这个商检放行了，可以去提货了，但是还是不能销售使用的，因为现在还有一个属地商检，就是你把货物拉到终目的地以后，需要终收货人联系当地商检局做属地商检。属地商检一般会取样做分类鉴定报告。
这个属地商检对于贸易公司来说是很不友好的，贸易公司，把货物进口过来需要销售出去，而终的收货人可能不太愿意配合去做属地商检。这里就一个办法，在上海港的时候，就把属地商检也申请掉。
安排上海有资质的危险品代理来作为这个货的目的地。联系属地商检局老师来做这个属地商检。
属地商检做好以后，货物就可以使用了，整个进口流程才算完成。
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